“Por mandato reglamentario, el Consejo de Administración de la Zona Franca del Puerto de Matanzas, (República de Cuba), publica este volumen, en el que se inserta toda la legislación vigente relacionada con la creación, organización, fines y beneficios comerciales e industriales de dicha Institución Oficial del Estado Cubano. Inclúyese, además, trabajos explicativos de la posición topográfica del puerto de Matanzas; de su proximidad a los principales centros comerciales e industriales de Europa y América; de las facilidades y medios de transporte, etc., de modo que el lector capte una comprensión acabada y perfecta del fin para que fue creada la Zona Franca del Puerto de Matanzas.

“El Consejo de Administración invita atentamente al lector y muy especialmente, al lector extranjero, a dedicar su ilustrada atención en la lectura de este Libro; así como le ofrece de antemano todo genero de información complementaría en que pueda interesarse, por razón de sus negocios y de las posibilidades de extenderlos al mercado cubano y americano, por conducto de esta Institución, bastando para ello dirigir la correspondencia al "Consejo de Administración de la Zona Franca del Puerto de Matanzas, República de Cuba".

“Deseamos expresar nuestros mejores propósitos de facilitar y garantizar estrictamente la inversión de capitales extranjeros que puedan constituir compañías o sociedades en Cuba, filiales o subsidiarias, para establecer esta clase de negocios en la seguridad de los éxitos más absolutos de sus operaciones.”

“Situación. -El puerto de Matanzas se encuentra en la costa norte de Cuba, a una latitud de veinte y tres grados dos minutos cincuenta segundos Norte, y a una longitud de ocho grados treinta y siete minutos Oeste.

“Entrada.-Este puerto abierto hacia el Norte, es una bahía de aproximadamente cinco millas de largo por dos y tres cuarto de ancho. El agua alcanza una profundidad de cien pies de agua cerca de la costa y en el paso libre alcanza una de más de seiscientos pies, por esta razón los barcos de mayor calado pueden ser acomodados en la bahía.

“La montaña llamada "Pan de Matanzas", que se encuentra al Oeste del Puerto es una excelente guía. Hacía el Este del Puerto y aproximadamente a unas siete millas tierra adentro, se encuentran las lomas denominadas "Tetas de Camarioca" en las cuales se observan tres diferentes picos. El castillo "Morrillo" y el fuerte "Peñas Altas" son prominentes e inconfundibles y son buenas marcas para mantenerse dentro de la bahía.

“Luces y señales. -El faro de "Punta Maya" de luz blanca e intermitente se eleva a cincuenta y ocho pies sobre el nivel del mar y es visible a trece millas de la costa.

“El faro de "Punta de Guano" se encuentra en la porción Noroeste de la entrada, hace señales intermitentes de luz blanca y es visible a muchas millas de la costa.

“Una luz fija de color blanco, se encuentra orientada hacia el Noroeste del Puerto. Otra luz fija pero de color rojo y visible a tres millas, se encuentra sobre los muelles de la Aduana.

“Variación de profundidad según la marea. -De dos y medio a tres pies.

“Fondeaderos. -El mejor fondeadero es sobre el bajo de "La Laja", de una profundidad de veinte y cuatro y medio a cuarenta y dos pies. "La Laja" es un bajo de cincuenta yardas de ancho por trescientos cincuenta de largo aproximadamente. La menor profundidad en este bajo es de diez pies de agua. El extremo norte de "La Laja" tiene una profundidad de nueve a diez pies de agua y marcado por una boya negra de forma de lata. Una boya corriente de color rojo marca la extremidad Este del mismo.

“Los barcos anclan frecuentemente en una profundidad aproximada de veinte y cuatro a cuarenta pies de agua al Norte de "Bajo Nuevo". "Bajo Nuevo" es un bajo de unas doscientas yardas de extensión, cuya parte central se encuentra a unas setecientas cincuenta yardas y ciento cincuenta grados del cuerpo de señales del Castillo San Severino.

“Fuera de "Bajo Nuevo" se obtiene buen fondeadero de noventa y seis a ciento dos pies de agua aproximadamente. Una boya pintada de negro se encuentra en el extremo norte de dicho bajo.”