Presentamos la información en la “Memoria del Plan de Obras del Gobierno del Dr. Ramón Grau San Martín” lo más fiel posible a como aparece en nuestro ejemplar.

“Esta corta carretera rinde un doble servicio, ;-):res facilita la comunicación entre Matanzas y las Cuevas de Bellamar, uno de los más nota­bles atractivos de la ciudad, y al mismo tiempo pone en comunicación a Matanzas con su aero­puerto, con vista al futuro desarrollo de las co­municaciones aéreas.

“Longitud: 1.98 kilómetros.

“Clase de obra: Reconstrucción (terminada).

“Especificaciones: Recargo do Macadam con riego asfáltico de semipenetración.

“Equipo: Un camión de volteo; un cilindro de vapor; una pipa de agua.”

“Esta vía une la Carretera Central con Matan­zas, pasando por el cementerio. Además de faci­litar el acceso al cementerio, constituye otra sa­lida de Matanzas hacia La Habana, siendo ésta más fácil y corta, con gran beneficio sobre todo para el transporte de carga, pues evita las gran­des pendientes de la salida anterior.

“Longitud: 2.50 kilómetros. Clase de obra: Reconstrucción.

“Especificaciones: Base Telford Macadam hidráulico; superficie de desgaste de cut-back.

“Equipo: 3 camiones; un cilindro; una pipa de riego.”